





环氧包封类ntc热敏电阻,新能源汽车常用的是这类的ntc热敏电阻居多,这些类型的ntc热敏电阻的性能较好,不会因为长时间的热胀冷缩的问题而影响其性能,但是汽车中耐温要求较高的,热敏电阻定制,我们需要根据实际应用而选取不同的热敏电阻。
薄膜类型的ntc热敏电阻,常用于笔记本电脑,电池包等居多,这种类型的ntc热敏电阻的厚度只有0.5mm,韶关热敏电阻,安装条件比较方便,不用设定特定的安装位置。为客户带来了---的方便。
电阻随着温度变化而变化。用来粗略的测温度再好不过了。用分压的原理,把上面的电池电压监测的一个电阻换成热敏电阻,就可以算出来当前的温度了。
通过分压测量热敏电阻当前的阻值,根据热敏电阻阻值和温度的公式计算出当前温度。
除了ntc之外还有ptc。两者是一样的东西,ntc是负温度系数,温度越高电阻越低。ptc是正温度系数,热敏电阻加工厂,温度越高电阻越高。平时使用的时候普遍是用ntc,用ptc的场景比较少。
热敏电阻在原理图上一般还是以电阻的矩形符号标识,为了区分,热敏电阻供应,有时候通过文本标注一下是ntc,或者在数值上标注一下10kr@25℃。
正温度系数热敏电阻的工作原理
正温度系数热敏电阻以钛酸钡(batio3)为基本材料,再掺入适量的稀土元素,利用陶瓷工艺高温烧结而成。纯钛酸钡是一种绝缘材料,但掺人适量的稀土元素如(la)和铌(nb)等以后,变成了半导体材料,被称半导体化钛酸钡。它是一种多晶体材料,晶粒之间存在着晶粒界面,对于导电电子而言,晶粒间界---当于一个位垒。
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